横浜の「産科・婦人科」

横浜の産科・婦人科・『ブログ』紹介・『YOKAHAMAコラム』コーナー

横浜市と言えば、
箱根駅伝の「鶴見中継所」を思い浮かべる方も多いかもしれません。

ここでは、鶴見中継所でおなじみ、箱根駅伝について取り上げてみます。

箱根駅伝

9区（23.2km）
区間記録保持者：塩川雄也（駒澤大学 4年）
1時間08分38秒（第81回大会・2005年）

戸塚中継所→（権太坂）→（横浜駅前）→国道15号→鶴見中継所

2区の裏返し区間で、復路のエース区間。各校のキャプテンが集うことが多い。
下り主体のレイアウトが、長い区間なのできっちりとしたペース配分が必要。
例年、横浜駅前には大勢の駅伝ファンが押し寄せる。
駅伝観戦に向かう際には、小旗を選手に向けないように、選手との伴走はしない、などの注意事項を守るようにしたい。
繰り上げスタートの悲劇が何度となく起こったのが鶴見中継所である。
鶴見中継所の手前は数百メートルの直線で、9区のランナーが見えているにも関わらず次走者がスタートしてしまう光景が何度か見られ、応援者の涙を誘った。

10区（23.1km）
区間記録保持者：松瀬元太（順天堂大学 4年）
1時間08分59秒（第83回大会・2007年）

鶴見中継所→（六郷橋）→（京急空港線蒲田踏切）→（新八ツ山橋）→（田町）→（日本橋）→東京・大手町読売新聞社前（復路ゴール）

日本橋経由のコースになったのは第75回大会から。
コース全体はほとんどフラットだが、時折ビル風が選手を襲うこともある。
また最終区間であり、沿道の観衆も増えることから、プレッシャーが一層かかる区間。ここ数年で各チームとも準エースクラスを配するようになり、選手層の厚さが問われる区間になりつつある。
コース中には京急空港線蒲田踏切があり、ランナーが通過する時間に電車の行き先を変更するなどの措置が取られる（83回大会から）。
万一止められてしまっても、止まった時間のロスタイムは大会本部で計測され、差し引かれる。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

今年の正月は、鶴見中継所で、箱根駅伝の応援はいかかですか？